جرثقیل برقی

اجزای تشکیل دهنده جرثقیل برقی 4 کاره

جرثقیل های برقی بطور کلی مکانیزمی شبیه به جرثقیل های دستی دارند و پیچیدگی چندان زیادی ندارند با این تفاوت که حرکت اجزای مختلف آنها بدون دخالت نیروی محرک دستی و از طریق نیروی برق (معمولا سه فاز) صورت می پذیرد. جرثقیل های برقی 4 کاره از 4 بخش اصلی شامل بلوک جرثقیل که شامل چرخدنده های داخلی می باشد، موتور جرثقیل که در واقع یک الکتروموتور معمولی است، ترولی سقفی که برای حرکت جرثقیل بر روی ریل ها استفاده میشود و دسته کنترل که می تواند تنها کنترل کننده حرکت عمودی بار و یا حرکت بر روی ریل نیز باشد (برای ترولی های برقی). بخش اصلی جرثقیل برقی که مکانیزم حرکت عمودی را کنترل می کند بلوک جرثقیل است. در داخل بلوک جرثقیل برقی دو دنده اسپراکت یکی با قطر بیشتر که گردش آن توسط زنجیر با گرید پایین صورت می پذیرد و دیگری چرخدنده کوچکتر که با گردش خود و انتقال قدرت زنجیر بار با سختی و مقاومت کششی بیشتر را به حرکت در می آورد.

تفاوت جرثقیل برقی و وینچ برقی

جرثقیل برقی و وینچ برقی هر دو به شکل زنجیری و سیم بکسلی وجود دارند و در توان های مختلفی یافت میشوند. وینچ برقی در واقع یک الکتروموتور صنعتی می باشد که با ایجاد حرکت دورانی در یک درام با بسته شدن سیم بکسل و یا زنجیر به دور یک درام سبب بلند شدن اجسام و لیفتینگ آن میشود و تک سرعته بوده فاقد گیربکس های کنترل و ترمز های خطر می باشد. جرثقیل برقی زنجیری یک ماشین اتوماتیک هوشمند است که مخصوص لیفتینگ و با تمام مکانیزمهای مناسب با لیفتینگ و تجهیزات امنیتی تولید شده است. جرثقیل برقی در داخل بلوک خود دارای گیربکس های کنترل سرعت می باشد و معمولا بصورت دو سرعته طراحی و تولید میشود. علاوه بر این از مزایای دیگر جرثقیل برقی جمع شدن زنجیر در داخل محفظه ویژه و عدم حرکت افقی ناخواسته بار بر خلاف وینچ برقی می باشد. جرثقیل برقی دارای ترمز امنیتی قدرتمند می باشد و با کاهش سرعت بار در نقاط اکسترمم و مینیمم از ضربه زدن با اتصالات زنجیر و سیم بکسل جلوگیری به عمل می آورد. در ساختار جرثقیل برقی الکتروموتور که تنها بخش اصلی وینچ برقی است تنها یک عامل حرکت است و بلوک جرثقیل برقی بصورت مغز کنترل کننده این ماشین عمل می کند.

انواع موتور الکتریکی جرثقیل برقی (زنجیری و سیم بکسلی)

جرثقیل های برقی چه از نوع زنجیری باشند و چه از نوع سیم بکسلی از یک موتور الکریکی برای تبدیل انرژی پتانسیل الکتریکی به انرژی جنبشی استفاده می کنند. موتور های الکتریکی (الکتروموتور) یکی از بی صدا ترین نوع مبدل های انرژی هستند که کم هزینه، با طول عمر بالا و بدون تولید آلاینده های محیطی مورد استفاده قرار می گیرند. هر موتور الکتریکی جرثقیل برقی از یک پوسته تشکیل شده که در داخل در بر دارنده دو بخش اصلی یعنی روتور و استاتور می باشد. روتور از پیچیدن تعداد زیادی از دور های سیم مسی به دور یک هسته آهنی تشکیل شده که در داخل استاتور به گردش در می آید. موتور الکتریکی جرثقیل برقی از طریق ایجاد میدان مغناطیسی و حرکت فلز رسانای مس در داخل این میدان به تولید حرکت دورانی جنبشی می پردازد. بر روی جرثقیل برقی بر حسب نوع و کاربری در کل از 3 نوع موتور الکتریکی استفاده می شود که به قرار زیر هستند.

• الکتروموتور جرثقیل برقی سه فاز تک سرعته: از آنجایی که اغلب نمونه های جرثقیل های برقی از نوع سه فاز مورد استفاده قرار می گیرند از الکتروموتور های ساده و گاهی ترمز دار تک سیم پیچ بر روی این سری از جرثقیل ها استفاده می شود که با فرکانس 50/60 هرتز کار کرده و دارای یک ترمز الکترومگنتیک است.
• الکتروموتور جرثقیل برقی دو سرعته: به منظور داشتن قابلیت ایجاد دو سرعت دورانی مختلف بر روی جرثقیل های برقی دو سرعته از نوع خاصی از الکتروموتور تحت نام الکتروموتور دو دور (دالاندر) استفاده می شود. این دسته از موتور ها در واقع دارای دو عدد سیم پیچ می باشند تا یک سرعت بالا برای کاربری عادی جرثقیل برقی و یک سرعت پایین که در حین پایین آوردن بار و جایگذاری دقیق قطعه استفاده می شود را فراهم آورند. برخی از برند های تولید کننده جرثقیل برقی دو سرعته (دوسان کره) بجای بکارگیری الکترموتور دو سیم پیچ بر روی جرثقیل برقی دو سرعته از یک عدد اینورتر در اتصال موتور استفاده می کنند.
• الکتروموتور جرثقیل برقی تک فاز: بر خلاف نمونه های معمول و سه فاز جرثقیل برقی که با ولتاژ 320-460 ولت کار می کنند، جرثقیل های برقی تک فاز می بایست با برق شهری 220 ولت عمل کرده و از این رو از الکتروموتور هایی در سایز بزرگتر استفاده می کنند. هر چند موتور الکتریکی جرثقیل برقی تک فاز نیز تک دور است اما از سیم پیچ های بیشتر بر روی شافتی با طول بیشتر چه در قسمت روتور و چه در قسمت استاتور استفاده می کند تا جبران افت ولتاژ را داشته باشد.

با توجه به اینکه موتور های الکتریکی در دور بالا و اغلب بین 1200 الی 2500 دور در دقیقه کار می کنند، اتصال مستقیم آنها به جرثقیل برقی میسر نبوده و از یک گیربکس در این اتصال استفاده می شود. گیربکس اتصالی اغلب جرثقیل های برقی که بین موتور الکتریکی و دنده اسپراکت جرثقیل سقفی برقی زنجیری قرار می گیرد از نوع گیربکس خورشیدی می باشد که به کاهش سرعت دورانی شافت ورودی از موتور پرداخته و بر روی شافت بیرونی سرعت پایین تر و گشتاور بالاتری را تحویل می دهد.

• خدمات پس از فروش جرثقیل برقی
• لیست قیمت جرثقیل برقی